V tomto článku
V Birne se dlouhodobě zajímáme o technologie, které posouvají svět kupředu – a elektromobilita mezi ně bezesporu patří. Proto jsme s nadšením přijali pozvání do akce Going Green@work, kterou jsme absolvovali společně s partnery BMW a Parkl.
Během šesti dnů intenzivního testování jsme měli k dispozici osm plně elektrických vozů BMW a MINI, které jsme důkladně prověřili v reálném provozu. K autům jsme dostali také nabíjecí karty od Parkl a BMW, takže jsme si mohli vyzkoušet celý ekosystém elektromobility – od jízdní dynamiky až po každodenní komfort při nabíjení.
🚗 Testovací flotila
Testování zahrnovalo tyto modely:
- BMW iX1 eDrive20
- BMW iX2 xDrive30
- BMW i4 xDrive40
- BMW i5 xDrive40 Touring
- BMW iX xDrive45
- MINI Countryman SE ALL4
- MINI Aceman SE
- MINI Cooper SE
Na každém voze se vystřídali alespoň dva řidiči, aby si každý mohl udělat vlastní obrázek o jízdních vlastnostech, komfortu i použitelnosti.
⚡ Dojmy z testování
BMW i4 – elektrický sportovec
První svezení s i4 bylo překvapením – čistě elektrický vůz s duší sportovce. Okamžitý nástup výkonu a přesné řízení dělají z i4 radost za volantem.
Dobíjení přes Parkl fungovalo bez problémů, i když 15 Kč/kWh je částka, kterou by člověk při častém nabíjení rád viděl nižší. Dojezd kolem 320 km by mohl být delší, ale jinak jde o zážitek z jízdy v čisté podobě.
BMW iX2 – efektivita, ticho a technologie
Řízení iX2 bylo pro všechny zážitkem – tichý, plynulý a zároveň silný vůz, který reaguje na každý pohyb volantem.
Na delších trasách, jako například Brno–Praha, nebylo potřeba řešit nabíjení, pokud by člověk měl domácí wallbox.
Řidiči ocenili navigaci BMW, která ukazuje, s jakou úrovní baterie dorazíte do cíle, a plánování nabíjení tak dává perfektní smysl.
Několikrát se objevila poznámka, že nabíjecí kabely jsou krátké a že zavírání dveří vyžaduje trochu víc síly. Design interiéru je otázkou vkusu – někomu sedí, jinému méně. Celkově ale iX2 nabídla skvělý kompromis mezi výkonem, komfortem a efektivitou.
BMW iX – ticho, síla a komfort
iX ukázala, že i velké SUV může být překvapivě obratné. Manévrování je díky natáčecí zadní nápravě a vzduchovému podvozku naprosto plynulé.
Řidiči oceňovali velkou baterii, výkon i technologické vychytávky jako rozšířenou realitu v přístrojovém štítu (AR).
A i když se i tady našly nějaké drobnosti ke zlepšení – například nemožnost prodloužit délku sedáku nebo nefunkční digitální klíč – celkový dojem zůstává mimořádně pozitivní.
BMW i5 – komfortní manažerská loď
i5 se ukázala jako komfortní a zároveň výkonný elektromobil. Ve sportovním režimu má až nečekaný odpich – doslova vás zarazí do sedačky.
Oceňovali jsme rychlé nabíjení, precizní ovládání a hlavně praktické funkce jako dálkové vyhřátí vozu přes aplikaci – ideální při ranních 2 °C.
Navigace BMW byla tentokrát jednoznačně chválená: přehledná, přesná a doplněná o predikci stavu baterie při dojezdu.
Menším mínusem je částečně zakrytý displej volantem nebo duplicitní ovládací tlačítka – ale nic, co by kazilo skvělý celkový dojem.
BMW iX1 – kompaktní jistota
iX1 potvrdila, že menší SUV může nabídnout prémiový pocit z jízdy i velmi dobré manévrování ve městě.
Tiché, komfortní a ideální pro každodenní provoz – rozumný kompromis mezi praktičností a stylem.
MINI Aceman – malá motokára s velkým charakterem
Zvukový simulovaný projev motoru byl naprostý highlight – řidiči si připadali jako v motokáře.
Auto reaguje okamžitě a jízda s ním je čistá radost. Jen přední náprava někdy nestíhá přenést výkon na vozovku, a interiér by si zasloužil měkčí loketní opěrky.
Ale jak zaznělo: „Každou jízdu jsem si užil naplno – jako malý kluk.“
MINI Countryman SE ALL4 – pohodový společník
Countryman zanechal spíše „civilní“ dojem – působí prakticky, funkčně a přehledně.
Materiály v interiéru nejsou z nejluxusnějších, ale vůz nabízí solidní komfort a typickou MINI hravost.
Kulatý displej působí netradičně, ale po zvyknutí se s ním dá dobře fungovat.
MINI Cooper SE – zábava na čtyřech kolech
„Hravé, dravé a srdcem MINI.“
Cooper SE všechny nadchl svou živostí, kart režimem i rychlým spojením s aplikací.
Infotainment by mohl být intuitivnější, ale tohle auto je především o emocích – a těch má na rozdávání.
🔋 Nabíjení s Parkl a BMW
Nabíjení s kartami Parkl a BMW bylo bezchybné – fungovalo na všech stanicích, často s výkonem přes 100 kW.
Navigace pomáhala plánovat trasu podle dostupných nabíječek, což se při delších jízdách ukázalo jako obrovská výhoda.
Většina z nás měla s elektromobily první zkušenost a shodli jsme se, že přechod na elektriku je jednodušší, než jsme čekali.
💬 Naše dojmy z testování
Šest dní testování uběhlo neuvěřitelně rychle a každý z nás si to užil. Někdo si zamiloval sportovní i4, jiný elegantní i5 nebo zábavné MINI. Ale všichni jsme se shodli na jednom:
Elektromobily BMW a MINI nás nadchly.
Nabízejí výkon, komfort, moderní technologie i radost z jízdy – a to všechno bez emisí.
